就是搞活了珠三角
2020-05-28 22:59
来源:未知
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从前海观景台向西望去,远处的沿江高速犹如一条巨龙跃出珠江口,东边是已经规划等待建设近15平方公里的填海区,未来的这里,将成为一座拥有5条线性滨水走廊的滨海中心城区,中国的“小曼哈顿”。

驱车翻过山,穿过小南山隧道,撞进你眼帘的是跟蛇口一样望不到头的集装箱货柜,这里便是前海了。沿着月亮湾大道,一路向前,前面是聚集着渔船、舢板的一片滩涂,忙碌在这里的是填海的工程机械和悠闲的白鹭,远处是一排即将竣工的保障房。再往前是宝安区,登高回首,目力所及的地方是香港。

对于中铁三局的地质勘探队员胡师傅来说,从他们第一天走进前海开始,前海,就开始挥别荒滩泥地的过去,这里将有你所能想象的无尽未来。“烂泥地也好,滩涂也好,现在看着破烂,但咱们真是看着它一点一点地延伸,一点一点地变美。总觉得每天心里都揣着一把火苗。”热乎着的是前景,是远望。

有人说,30年前的深圳,也就是现在的前海。而30年后的前海,能否一如规划里所期望的,成为中国的“小曼哈顿”?

前海曾经是边防前沿,给人的印象就是渺无人烟的荒凉滩涂。一到下雨天,唯一一条从鲤鱼门进来的路都是泥泞一片。但也正是这里,有着绝佳的地理位置———南山半岛的西部,珠江口的东岸,伶仃洋东侧,这个形似鸭头的小海湾,就叫做前海。离它不远,位于南山半岛最南端的蛇口,曾经作为中国经济特区中第一个外向型经济开发区而享誉世界。与它隔海相望的是香港屯门。

广东的外面是海,历史上许多广东人都漂洋过海讨生活,广东的未来也绕不开那片揣着无限可能的海。我有一块土地,面朝大海,承载未来。前海、南沙、横琴,“摆好了这三步棋,就是搞活了珠三角”。

乍一听到“前海概念”的时候,还以为是“潜海”,有潜力发展的新兴地,是为深港合作提出的新概念。后来才弄清楚,原来真的有“前海”,原先不起眼的小地方,现在是最炙手可热的希望。

前海地区是粤港合作的重要平台,是广东转型升级的重要平台,也是深圳城市‘提级’的重要平台,要科学规划、从容建设。前海建设不在于追求增加多少gdp,重在促进产业结构调整,引进、培育真正能够引领广东、深圳未来发展的现代服务业。”

从南山半岛的南海大道一直往南,就可以到达蛇口。沿着兴海大道穿过小南山隧道,再沿月亮湾大道北上。穿越的瞬间,仿佛把我们从深圳的昨天带到了深圳的未来。这里就是前海。

前海紧邻香港国际机场和深圳机场两大空港,深圳———中山跨江通道、深圳西部港区和深圳北站、广深沿江高速公路贯通其中。未来,可在10分钟内抵达深港两地机场,半小时内抵达香港中环。厦深铁路和机荷高速将在前海附近延伸至珠江东岸,大量在建的交通设施将在这里与整个珠三角紧密地联系在一起。

这个“特区中的特区”,从诞生之日起,就将它的“特”延展到各方面,“政策先行”、“先行先试”、“不搞任何制造业”,即使从建设程度上看,前海才刚起飞,但这块火热的试验田,因为它在改革发展上的新锐性,注定卓尔不群。蔡惠中、黄巍俊

深圳别称鹏城,前海便是深圳稚嫩的翼羽;当深圳向着更高的高处奋飞时,前海或许能提供最强劲的动力。

两年前,你来到这里,见得最多的是靠港的渔民或边防战士。现在,建设工人成了这里的主体。填海的各种工程机械不分日夜地在这里悉心地忙碌着。曾经驻守过这里的边防警官小莫最深的感触就是“每天都在变”!有了水泥路,有了地铁站,鲤鱼门地铁站已经投入使用,走出地铁,周边的保障房建设如火如荼。

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